Сколько весит самый легкий велосипед. Какой самый легкий велосипед в мире

12 декабря 2019

Оказывает огромное влияние на динамику его разгона и лёгкость педалирования, однако при покупке многие новички уделяют недостаточно внимания этому фактору. Обычно они приобретают велосипед, польстившись на яркий внешний вид, привлекательную цену или кажущееся передовым оснащение. Особенно часто этим грешат родители, выбирающие первый взрослый байк для своих подросших детей. В результате сплошь и рядом можно увидеть ребёнка, тщетно пытающегося набрать скорость на тяжеленной конструкции с двумя подвесами, изготовленной из толстых стальных труб, хотя эта задача непосильна даже для физически крепких мужчин. Нередко это приводит к горькому разочарованию, и двухколёсный конь перемещается в самый дальний угол гаража, где и пылится до тех пор, пока не будет продан другому дилетанту или сдан на металлолом. Чтобы понять, какой вес будет оптимален для тех или иных случаев, нужно рассмотреть основные популярные варианты.

Спортивные велосипеды

Самым тяжёлым элементом байка является его рама, поэтому в применяются материалы, позволяющие обеспечить необходимую прочность конструкции при минимальном весе. На протяжении долгого времени это была легированная сталь, затем ей на смену пришли алюминиевые и титановые сплавы, а в последние десятилетия бесспорным лидером стал углепластик.

Рекордсмены-профессионалы

Наиболее лёгкие велосипеды используются в шоссейных и трековых гонках, где всё подчинено достижению максимальных скоростей. Здесь борьба идёт буквально за каждый грамм. Например, шоссейный байк TrekEmonda SLR, названный многими изданиями в 2014 году «байком года», весит 4,65 килограмма, из которых масса рамы составляет всего 690 граммов. Однако долго этот рекорд не продержался, и в следующем году его подвинул с пьедестала Scultura 9000 LTD, претендующий на звание самого лёгкого серийного велосипеда в мире. Рама этого байка, разработанного тайваньским гигантом Merida, всего на 10 граммов легче.

Но и это не предел, так как вслед за Merida компания SCOTT анонсировала свою новую разработку – Foil 2016 с рамой в 610 граммов, который дебютировал в прошлогодней гонке Тур де Франс. Стоит отметить, что в соревнованиях принимают участие более тяжёлые версии данных моделей, так как по правилам Международной ассоциации велосипедистов (UCI) минимальный вес спортивных снарядов для официальных гонок ограничен 15 фунтами.

А пока что рекордсменом остаётся SpinLight компании FairwheelBike – самый лёгкий велосипед в мире, который произвёл настоящий фурор в 2010 году на велошоу International Bicycle Expo в Лас-Вегасе. Практически все его детали выполнены из карбона, а вес составляет невероятные 2,7 килограмма. Стоимость этого эксклюзивного шоссейного байка – 45 тысяч долларов.

SpinLight занесён в книгу рекордов Гиннеса как самый лёгкий велосипед в мире

Он изготавливается только на заказ, и встретить его на соревнованиях, а тем более на дорогах, вряд ли удастся.

Горные велосипеды

Все перечисленные выше велосипеды представляют собой настоящие шедевры технической мысли, но высокая цена делает их недоступными для рядового потребителя. Более того, рациональность использования суперлёгких велосипедов в повседневной жизни вызывает серьёзные сомнения, и при выборе байка стоит рассмотреть более доступные варианты, самым популярным из которых является горный.

Маунтинбайк имеет большое количество подвидов, его конструкция и вес во многом зависят от того, какой стиль катания вы предпочитаете. Например, в даунхилле первостепенное значение играет прочность, а для кросс-кантри необходима легкая рама. Если же нужен велосипед начального или среднего уровня для города и нечастых вылазок на природу, то выбор чаще всего ограничен двумя вариантами: алюминий или легированная сталь. Хотя титановые сплавы характеризуются высокой прочностью и низким весом, они слишком дороги для таких байков. Хром-молибденовая сталь надёжна, наиболее долговечна и обладает отличной ремонтопригодностью, но тяжелее остальных материалов. Поэтому стоит остановить свой выбор на велосипеде с алюминиевой рамой, так как именно этот металл обладает достаточной жёсткостью при невысоком весе и приемлемой цене.

Женский горный велосипед Omega

Отдельного упоминания заслуживает женский горный велосипед. Обычно дамский байк имеет заниженную или изогнутую верхнюю трубу, но в экстремальных дисциплинах велосипедная рама подвергается повышенным нагрузкам, поэтому изменение её геометрии недопустимо. Тем не менее многие производители включают в свой ассортимент продукцию, которая позиционируется как маунтинбайк для женщин. Такие снаряды практически не отличаются от обычных, но имеют ряд особенностей: зауженный руль и передний треугольник рамы, укороченные шатуны, а также максимально сниженный вес. Эти свойства призваны обеспечить женщинам наибольший комфорт при посадке и езде, однако многие специалисты считают появление подобных велосипедов лишь маркетинговым ходом со стороны компаний-изготовителей, призванным увеличить продажи.

Потенциальные лидеры

При выборе лёгкого и удобного байка стоит рассмотреть два интересных варианта, которые очень часто и совершенно незаслуженно обходятся вниманием. Первый из них – гибрид, в котором сочетаются лучшие качества шоссейного и горного велосипедов, что позволяет райдеру уверенно чувствовать себя на любых типах поверхности. Сравнительно низкий вес, большие колёса диаметром в 28 дюймов и довольно высокая посадка обеспечивают при езде оптимальный комфорт.

Второй вариант – байк для велокросса. На таких велосипедах устанавливается жёсткая вилка и изогнутый руль, поэтому его часто путают с гоночным шоссейником. Однако циклокроссеры оснащаются шинами с широким агрессивным протектором и рамами с удлинёнными перьями. Они гораздо легче гибрида или горного. В среднем их вес составляет 8–10 килограммов, что позволяет быстро набирать скорость, а также без труда переносить байк на плече. На асфальте они почти не уступают шоссейнику, но при этом сохраняется возможность езды по пересечённой местности. Несмотря на многочисленные преимущества, циклокроссовый велосипед пока ещё редко встречается на дорогах бывшего СССР, хотя за рубежом он весьма популярен.

Городские велосипеды

Сити-байк – велосипед, который прекрасно подходит для города. Всё в его конструкции нацелено на обеспечение максимального комфорта. оборудован мягким удобным седлом, цепью с защитой и высоким рулём. Очень часто на них ставится задняя втулка с планетарной передачей. Как правило, в сити-байках применяются рамы с изогнутой верхней трубой или вообще без неё, что облегчает посадку в повседневной одежде и делает его идеальным вариантом для девушек, так как на нём можно ездить в юбке.

Он отлично подходит для неспешной езды в городских условиях, но вряд ли может претендовать на звание самого лёгкого велосипеда в мире. Главное предназначение такого байка – служить недорогим и практичным средством передвижения по городским улицам, поэтому его нельзя использовать в качестве спортивного инвентаря. Тем не менее при выборе стоит обратить внимание на вес велосипеда. Велик с алюминиевой рамой предпочтительней, ведь ездить на нём гораздо проще.

Городской велосипед Schwinn Rendezvous

Маленькие, да удаленькие

Те, чьё детство и юность прошли в Советском Союзе, понятие «складной велосипед» вспоминают с ностальгией, ведь для большинства из них это был первый «взрослый»велик.

Названия «Минск», «Десна» или «Салют» мало что значат для нового поколения, однако в своё время такой байк был для многих недостижимой мечтой, ведь он стоил почти месячную зарплату рядового инженера. Очень тяжёлая рама из толстенных стальных труб, одна передача и ножной тормоз – таким был советский складной велосипед.

Но эти времена давно в прошлом. Современные складные велосипеды радикально отличаются от своих предшественников. При их изготовлении широко применяются прогрессивные технические решения и современные материалы. Преимуществами таких байков являются маленький размер в сложенном состоянии, лёгкость хранения и возможность перевозки в общественном транспорте. Суперкомпактный A-bike, изобретённый Клайвом Синклером, весит всего лишь 5,7 килограмма. Этот алюминиевый малыш легко помещается в обычный рюкзак и стоит всего лишь 300 фунтов. Другой рекордсмен – Strida – имеет дисковые тормоза, планетарную втулку и вес около 9 килограммов. Ещё одной особенностью этого велосипеда является замена обычной цепи на приводной ремень, не требующий смазки.

Strids EVO c тремя скоростями

Велосипед даёт ощущение свободы, сравнимое разве что с полётом на дельтаплане, однако чрезмерный вес может испортить всё удовольствие от поездки. Приобретая байк, следует уделить особое внимание этому вопросу. Идеальным решением может стать сборка аппарата по индивидуальному проекту, максимально соответствующему вашим нуждам. Однако не стоит чрезмерно увлекаться облегчением велосипеда. Любой велофорум и без того переполнен людьми, которые гоняются за максимально лёгкими комплектующими, забывая, что байк в первую очередь предназначен для того, чтобы на нём ездить.

Механикам Fairwheel Bikes удалось создать велосипед с рекордно низким весом – всего 2,7 кг.

Совершенству нет предела! В этом уверены парни из Fairwheel Bikes – небольшого веломагазина в Тусоне, штат Аризона. Именно здесь был создан самый легкий в мире велосипед. Базой для работы стал байк немецкого велоэнтузиаста Гюнтера Мея. Американцам удалось создать абсолютного рекордсмена в мире двухколесных. Рассказываем историю этого произведения велоискусства с рекордно низким весом в 2,7 кг.

Байк появился в 2008 году. Тогда он весил чуть больше трех килограмм. Гюнтер сбил вес велосипеда до 2,8 кг, прежде чем за дело взялись Fairwheel Bikes. Эти ребята пользуются авторитетом в байк-тусовке и просто имеют опыт постройки сверхлегких велосипедов. В их портфолио есть проект M2Racer Light Bike, который весит 3 кг 588 г.

Карбоновая рама этого проекта – от оригинального велосипеда Мея. Ее построил Марк Зиберт из компании Spin. Вес конструкции – всего 643,9 г. Также была сохранена оригинальная вилка. Ее созданием занималась немецкая компания THM, которая довела ее финальный вес до 185,9 г.

Руль, вынос, тормозные рычаги и тросы весят всего 264,6 г. Руль, созданный Schmolke, крепится на сверхлегком выносе NoRa. Тормозные рычаги были переделаны из манеток Campagnolo Ergo. На подседельном штыре от Schmolke закреплено седло Tune Speedneedle.

Парням из Fairwheel Bikes удалось значительно снизить вес колес. Изначально здесь стояли базовые колеса от компании Lew, которые позже заменили собственными изделиями. Комплект из ободов Ax Lightness, втулок Dash, титановых спиц Pillar и резины от Tufo добавил велосипеду всего 583 г.

Шатуны THM Clavicula, изначально установленные на байке, заменили на прототипную модель голландской фирмы Myth. Их вес – 281,4 г, что на 16,6 г легче оригинала. Титановую цепь заказали у YBN. Педали выполнены Aerolite – той же компанией, что изначально делала их для Гюнтера. При создании новой модели им удалось сбросить еще несколько граммов. А вот решить вопрос с переключателем не удалось. Сзади установлена система переключения передач SRAM Red, которая немного тяжелее базовой от Huret/BTP.

Для сравнения — самым легким серийным велосипедом является AX Lightness VIAL Evo Ultra весом 4,4 кг. Здесь используется рама весом в 600 г, карбоновые тормозные суппорты, подседельный штырь, шатуны и колеса от VIAL Evo Ultra. Стоит такой велосипед больше, чем весит – €15 000.

Merida Scultura 9000 LTD

Вес рамы – 680 граммов. Это облегченный вариант стандартной рамы Merida Scultura 9000 LTD , ранее весившей на целых 70 граммов больше (750 г ). Производитель заявляет:

«Экономили на всем – ради снижения веса».

Разумеется, экономили не на качестве рамы и комплектующих, а на их количестве и весе материала. Именно поэтому рама Merida Scultura 9000 LTD изготовлена не только из карбона, но и имеет волокна льна (это, кстати, не только снижает вес , но и дополнительно «съедает» вибрации ). Подседельные стойки стали плоские – для повышения жесткости. Задний тормоз размещен под кареткой: такая технология ставится на многие аэродинамические велосипеды. Это также позволило Merida избавиться от тормозного мостика – перемычке между задними перьями.

Трубы, отходящие от рулевой, также были переработаны и получили усеченный профиль. Это тоже оказало положительное влияние на аэродинамические характеристики велосипеда. В итоге общий вес Merida Scultura 9000 LTD – рекордные 4,55 кг !

Колеса – карбоновые 870-граммовые Tune Skyliner . Шатуны, вынос, руль, седло и подседельный штырь – от ax-lightness . Перекидная система – SRAM Red , задний тормоз – Shimano Dura Ace , передний – SRAM .

Ну и, наконец цена – символические $15 000.

Scott Foil 2016

Велосипед дебютировал в 2016-м на Tour de France . Это еще один представитель самых легких велосипедов в мире, карбоновый агрегат, собранный по последнему писку аэродинамической моды. Укомплектован первоклассной механической трансмиссией Shimano Dura-Ace 9000 2×11 с комплектом топовых аэродинамических среднепрофильных колес ZIPP 60 . Также может похвастаться превосходной карбоновой рамой с аэродинамическими выносом и рулем.

Главное достоинство Scott Foil 2016 – жесткая рама и при этом невероятное чувство комфорта, не покидающее даже во время продолжительной езды.

Вес – 6,96 кг. Цена – €8 299. Профессионалы негодуют: за такие деньги можно взять шоссейный велосипед с электронной группой оборудования Shimano Di2 . Но вряд ли за такие деньги они найдут велосипед весом менее 7 кило.

Trek Emonda

Вес рамы – 640 граммов (при ее размере 56 см ), общий вес велосипеда – 4,65 килограммов. Впервые показался на Critérium du Dauphiné – французская шоссейная гонка, на которой часто тестируют вело-новинки прежде, чем выпускать их на арену Tour de France .

Хоть Emonda и весит мало, и уже во всю принимает участие в шоссейных гонках, на Туре байку не бывать никогда. Причина: официальная постановка Международного союза велосипедистов . А именно:

В Tour de France участие принимать могут только велосипеды весом от 6,8 килограммов.

Сегодня я бы хотел вам поведать о новом изобретение тайваньских гениев! Новый велосипед небезызвестной компании Merida! Имеющий название Merida Scultura9000LTD, который оказался самым легким шоссейным, серийным велосипедом.

Параметры

Сначала давайте обсудим насколько вес ценный параметр для велосипеда. Вес один из важнейших параметров, основываясь на которые стоит выбирать велосипед. Ни цвет, ни широкая известность кампании производителя переключателей скоростей и их количество, а вес важней фактор во время приобретения велосипеда. Ведь на тяжеленных, стальных велосипедах вы далеко не уедете или уедете, но крайне сильно устанете, и у вас больше не будет никакого желания заниматься велоспортом. Так что при покупке велосипеда обращайте внимание на его вес.

Так вот. На Церемонии компания Merida продемонстрировало свое новое детище, произошло данное событие в итальянском курортном городке Сан-Ремо. По мнению тайваньских инженеров, их велосипед самый легкий в классе шоссейных велосипедов.

До церемонии, как известно звание самого легкого шоссейного велосипеда занимал Trek Emonda Slr, который занимал это место в течение целого года и имел вес 700грамм.Но компания Merida сумела облегчить раму на 10 граммов! На данный момент вес рамы тайваньского велосипеда составляет ничтожные 680грамм!

Рама

Над рамой трудились все лучшие умы компании Merida и делали они это не зря! Ради снижения вес рамы инженеры совершили целый технологический скачок! Для того чтобы вес рамы был меньше, но комфорт при езде на велосипеде не был потерян, инженеры в карбоновую раму вплели волокна льна! Директор компании Merida заявил, что каждая такая рама требует 15 часов ручного труда. Именно ручного труд, ведь любая ошибка в сборке такого велосипеда может стоить жизни велосипедиста. Но с рамой не так все просто! Первое рама имеет ограничение по весу ездока, безопасная езда на таком чуде может осуществляться, только если вес велосипедиста не будет превышать 86 кг. Второе рама имеет ограничение по методам перевозки, так как раме очень просто нанести ущерб. И третье садиться на верхнюю трубу категорически запрещено, что очень часто делают велосипедисты на стоянках, так как ее толщина около 0,4 миллиметра.

Что же о тормозах, так они были помещены под каретку, для усовершенствования аэродинамики велосипеда. Такое решение позволило компании Merida полностью избавиться от тормозного мостика и еще больше облегчить велосипед. Подседельные стойки получили плоскую форму и были сделаны жесткими, что также добавило аэродинамики велосипеду.

Грамотное проведение кабелей и тросов понизило лобовое сопротивление велосипеда. Еще одна деталь была переделана и это трубки, исходящие из рулевой, они стали иметь усеченный профиль.

Все остальное

Насчет остального обвеса велосипеда так вот она: Колеса от немецкой компании Tune Skyline, вес которых составляет 880грамм и сделанные целиком карбона. Шатуны, вынос руля и сам руль сделаны другой немецкой компанией ax-lightness. Тормоза Shimano Dura Ace, система компании SRAM, SRAM еще не выпускает тормоза direct-mount.

В конце концов, полный вес велосипеда составляет-4,56 кг.

С каждым днем экстремально легких велосипедов на рынке появляется все больше и на их фоне 7килограммовые гоночные велосипеды выглядят прямо-таки тяжелыми.

Ну и самое интересное стоить этот красавец будет 16000$, что позволить себе сможет далеко не каждый велосипедист.

Становится любопытно, когда Международный союз велосипедистов повысит планку веса гоночного шоссейного велосипеда с 6,8кг. Создана данная планка затем, чтобы производители не заигрались с весом, а еще и заботились о безопасности велосипедиста. Ведь уже были происшествия и суды, когда велосипедисты, получали травмы из-за поломок рам или колес, ездя по совершенно ровному дорожному покрытию.

Итог! Компания Merida произвела колоссальный технологический скачок в сфере экстремально легких шоссейных велосипедах. Снизив вес рамы, улучшив аэродинамику! Мы желаем удачи компании Merida, пусть она радует нас своими необыкновенными велосипедами еще не один год.

Предлагаем вам топ «самый быстрый велосипед», где представлены 5 самых скоростных байков.

Одна из главных причин, почему мы любим велосипеды, это возможность помчаться навстречу ветру, под аккомпанемент шуршащих колёс. Скорость притягивает и манит. Сейчас многие предпочитают скоростные шоссейные байки, которые выдают высокую скорость при длительных заездах. Крупнейшие производители велосипедов прекрасно знают о современных предпочтениях, стараясь нас радовать самыми стремительными и резвыми шоссейниками.

5. Scott Foil

Швейцарский бренд Scott всегда отличался своими инновационными технологиями, но в 2016 году этот производитель превзошёл сам себя, выпустив один из самых аэродинамичных и комфортных велосипедов в мире. Велосипед Scott Foil был создан для австралийской команды Orica-GreenEDGE. Те, кто внимательно наблюдали за прошлогодней «Большой петлей», наверняка отметили хорошее выступление австралийца Майка Мэттюса и британца Адама Йейтса , которые по максимуму использовали скоростные возможности легкого байка Scott Foil.

Швейцарский аэродинамичный велосипед Scott Foil оснастили 11-ступенчатой трансмиссией Shimano Dura-Ace Di2, без которой невозможно представить ни один современный профессиональный скоростной байк, а также колёсами Dura-Ace, и современным рулём PRO Vibe. Рама, созданная для наибольшего аэродинамического эффекта, была сделана максимально лёгкой. Также, по словам инженеров швейцарской компании Scott, им удалось видоизменить геометрию нижней трубы и точку соединения подседельных стоек.

4. Trek Madone 9.5

В 2016 году популярная американская компания Trek представила современный, быстрый велосипед Trek Madone 9.5 , который считается настоящим воплощением скорости. Данная модель отлично проявила себя на главной велогонке мира Тур де Франс, войдя топ-5 лучших шоссейных байков мира.

Лучшую скорость на длительном заезде позволяет показать модерновая геометрия фрейма 600 series OCLV Carbon. За легкое переключение скоростей под сильной нагрузкой отвечает переключатель Shimano Dura Ace RD-9000. Даже самый тяжёлый вес велосипедиста выдержат колёса Mavic Cosmic Pro Carbon Exalith. Скоростная модель Trek Madone 9.5 позиционируется, как шоссейный агрегат, где соблюдается идеальный баланс комфортной скорости, малого веса, а также использование высокотехнологичного японского оборудования Shimano Dura Ace.

3. Cervelo S5

Знаменитый канадский велопроизводитель Cervelo выпустил модель Cervelo S5 в 2011 году , и лидер команды Team Garmin — Cervelo, норвежец Тур Хусховд оценил по достоинству эту необыкновенную аэродинамическую машину, выиграв два этапа на Тур де Франс-2011 (№13 и №16). А в 2014 году Cervelo S5 был ещё больше проработан канадскими инженерами.

Один из самых быстрых велогонщиков на планете Марк Кавендиш, перебравшись в южноафриканскую команду Dimension Data, получил в своё`распоряжение улучшенную версию Cervelo S5 и превосходно выступил на ней на Тур де Франс-2016 , этот быстрый велосипед позволил ему победить уже на первом этапе. При этом «Пушечное ядро» не ограничился только стартовым этапом, а пришёл первым и на этапах №3, 6 и 14.

Cervelo S5 – это легкий и жесткий велосипед для профи, выполненный из карбона, на котором используется инновационное оборудование Shimano Dura Ace . Его отличает мощная езда по трассе, с потрясающим накатом на колёсах Fast Forward F4R.

2. Canyon Aeroad CF SLX

Превосходную аэродинамику и повышенную жесткость демонстрирует модель шоссейного велосипеда Canyon Aeroad CF SLX , которую произвела известная компания из Кобленца. Немецкие инженеры ещё несколько лет назад приняли решение модифицировать модель Aeroad, на котором несколько лет успешно гонял испанец Хоаким Родригес . Двукратный победитель Вуэльты Каталонии с 2010 года защищает цвета «Катюши». Тем не менее специалисты из CANYON Bikes в 2014 году презентовали ещё более лёгкую и динамичную модель для гонок. Для этого инженеры использовали технологию трубного профиля Trident.

Как правило, аэродинамические характеристики улучшаются в ущерб другим важнейшим свойствам: легковесности, комфорта и жёсткости. Чтобы этого не случилось, немецкому производителю пришлось с особой тщательностью прорабатывать все детали. Во избежание серьезного воздействия бокового ветра была расширена задняя часть трубы. Особого внимания заслуживает новый руль Aerocockpit CF , который будто вырастает из передней трубы.

Помимо «Катюши», увы, уже швейцарской, на велосипедах компании CANYON Bikes отлично состязаются гонщики из команды Movistar, которые не далее, как сегодня выиграли второй этап Вуэльта Каталония-2017 в командной гонке.

1. Specialized Venge Vias

В 2015 году лидер команды «Тинькофф-Саксо» Петер Саган получил идеальную молниеносную машину для успешного выступления на Тур де Франс. Словак отлично проявил себя на «Большой петле», завоевав зеленую майку, вручаемую победителю очковой квалификации. У него под рукой оказалась целая аэродинамическая скоростная система под названием Specialized Venge Vias. Знаменитая американская компания Specialized решила сделать самый быстрый велосипед в мире и, похоже, своего добилась.

По признанию инженеров компании, проектирование этой модели началась с разработки аэродинамической трубы, которую тестировали на протяжении длительного периода времени. Карбоновая рама FACT 11R обеспечивает максимальную производительность, карбоновая вилка FACT создана для аэродинамического сопротивления. Максимальную скорость и отличную производительность сверхбыстрый железный конь Specialized Venge Vias достигает благодаря колёсам Roval CLX 64, которым нипочём боковой и встречный ветер. Этот велосипед также оснащён полностью интегрированными тормозами, расположенными под изгибом колеса.

Сейчас на Specialized Venge Vias выступает бельгийская команда Quick-Step Floors .

liketobike.ru

Для сравнения — самым легким серийным велосипедом является AX Lightness VIAL Evo Ultra весом 4,4 кг. Здесь используется рама весом в 600 г, карбоновые тормозные суппорты, подседельный штырь, шатуны и колеса от VIAL Evo Ultra. Стоит такой велосипед больше, чем весит – €15 000. sporter.md «Сколько весит самый легкий велосипед в Мире?» — спросите вы, — «Пять, шесть, семь килограмм?»Сегодня был обновлен мировой рекорд в легкости велосипеда…Merida Scultura 9000 LTD — новое творение тайваньского бренда. Велосипед, который должен подвинуть с пьедестала предыдущего обладателя титула «Самый легкий» — Trek Emonda SLR. Как говорится, почувствуйте разницу!!! Снижение веса на 10 грамм — это вам не шутки. Если до этого самым легким был Trek Emonda SLR с весом рамы 690 грамм, то Merida декларирует снижение веса, в сравнении с конкурентом, на 10 грамм. Новая 680-граммовая рама Scultura является облегченной версией популярной тяжелой 750-граммовой модели. Набор компонентов и колеса позволили добиться веса полного велосипеда в 4,55 кг.Но это все ерунда…. Велосипед у бацьки из Беларуси весит почти в два раза легче! Вот так…Старарались тайвано-европейцы, старались, а бацька снова взял всех и перехитрил! Жыве Беларусь)))А вообще, сложно даже представить, каково это ездить на велосипеде массой 4.5 килограмма, особенно по самарским дорогам.Фоточки этого инженерного чуда!Карбоновая система Карбоновые обода Карбоновое все, что только может быть карбоновым. Цена вполне приемлемая для такого аппарата. Правда большинству автобилистов-нищебродов он окажется не по карману. Будет он стоить не меньше 15 килодолларов. Любите велосипед, смотрите Джиру и катайтесь в шлеме, блеать))) dima-pashchenko.livejournal.com САМЫЕ САМЫЕ быстрые велосипеды мира | Какой самый быстрый в мире велосипед?— https://youtu.be/Ku9GZStscRk — Им может стать горный велосипед, спортивный велосипед, велик школьник или шоссейный велосипед. Главное, чтобы он был способен развивать максимальную скорость. И давайте поговорим о самом быстром велосипеде более детально: Самый быстрый велосипед в мире —- (00:13) —- Размеры самого быстрого велосипеда —- Самый легкий, самый быстрый и самый дорогой в мире двух-колесный революционный электро-велосипед. Он занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый уникальный. Возможно поэтому первый образец был выкуплен немецким бизнесменом задолго до его премьеры за 120 000 евро. —- (00:35) —- Немного фактов о самом быстром велосипеде —- Быстрый велосипед —- В его производстве использованы прогрессивные материалы. Среди которых карбон, магний, титан, алюминий и углеродные волокна. Электро велик выпущен ограниченной партией — 667 штук. Стильный дизайн, эргономика и управляемость которого просто поражают. Лучший велосипед —- Самый быстрый велосипед на Земле —- (00:52) —- Велосипед без труда способен разгоняться до 100 км/час. Секретом такой скорости является максимальное облегчение корпуса. А также наличие силовой установки. Встроенный бортовой компьютер, и возможность зарядить электрическую батарею от простой розетки. И все это по цене бюджетной иномарки в 60 000 евро. Самый быстрый велосипед в мире — https://www.youtube.com/playlist?list… Смотрите самый быстрый велосипед в мире— https://www.youtube.com/watch?v=Ku9GZ… —оценивайте, оставляйте своих комментарии. Нам важно мнение каждого из Вас. Только на нашем канале https://www.youtube.com/channel/UC8PA… все САМОЕ САМОЕ В МИРЕ самый быстрый велосипед в мире, самый быстрый велосипед, быстрый велосипед, самый быстрый, быстрый, велосипед, самое самое в мире, www.youtube.com Легчайшие модели

Одной из самых легких моделей, можно даже сказать, что это модель-рекордсмен, является велосипед под названием SpinLight. Уникален этот транспорт тем, что его вес составляет 2 килограмма и 700 граммов. Это самый легкий в мире велосипед и его стоимость составляет более 45 тысяч долларов. Такая модель имеет 20 скоростей и может разгоняться до максимальной скорости буквально за считанные секунды, что делает ее привлекательной абсолютно для всех спортсменов, увлекающихся быстрой ездой на данном виде транспорта. Он не складной, но очень компактный. В мире многие пытались сделать прототипы этому велосипеду, но ни у кого так и не получилось изобрести байк легче, чем этот. Такой расклад придает еще большей уникальности этому устройству и делает его еще более популярным среди людей, не мыслящих свою жизнь без железных двухколесных товарищей. Устройство полностью изготовлено из карбона, этот материал является самым лучшим из всех легких материалов, используемых для изготовления велосипедов.
ма является прочной и выдерживает невероятно большие нагрузки. Также, велосипед имеет 10 звездочек, что позволяет ему набирать наивысшую скорость за очень короткое время. Что касается дизайна, то выполнен он в утонченном стиле, черный цвет с узорчатым покрытием дает ему возможность не пачкаться в непогоду и сохранять свою внешнюю привлекательность в течение долгого времени. Удобный руль и сидение позволяют пользователю чувствовать себя комфортно и непринужденно во время езды.

Помимо дорогих устройств, существую, также и конструкции, относящиеся к более экономному варианту. Как правило, это складные велосипеды. Они, также, имеют не очень большой вес, но и, плюсом ко всему, могут быть удобными для перевозок и транспортировок. Скорость у них, конечно, чуть меньше, чем у самого легкого велосипеда, но, все же, такие экземпляры, также, достойны того, чтобы обратить на них внимание и даже приобрести, если есть в этом необходимость. Имея такую уникальную функцию, они занимают почетное место на мировом рынке и пользуются большим спросом среди людей, любящих покататься на велосипедах, а также заниматься данным видом спорта на уровне любителя или даже профессионала. Также, они хорошо подходят для тех, у кого есть дополнительное автотранспортное средство, в которое можно будет спокойно поместить велосипед и отправиться в более далекое путешествие.

Исходя из вышесказанного, можно заметить, что у этого устройства есть невероятное количество преимуществ, и практически нет недостатков. Самым большим недостатком его является, собственно, стоимость, потому что за такие деньги не всякий, даже очень любящий велосипеды человек, может позволить себе транспортное средство. Но, если посмотреть с другой стороны, то нельзя не заметить, что технические характеристики вполне оправдывают такую стоимость, потому что один раз потратив большую сумму денег на хорошую вещь, можно дальше уже не беспокоиться о том, что она может сломаться или прийти в негодность. Такой велосипед будет надежным другом на протяжении долгих лет, а также он будет приносить много удовольствия при езде.

yvelo.ru

Параметры

Рама

Все остальное

В конце концов, полный вес велосипеда составляет-4,56 кг.

provelik.ru

Спортивные велосипеды

Самым тяжёлым элементом байка является его рама, поэтому в спортивных велосипедах применяются материалы, позволяющие обеспечить необходимую прочность конструкции при минимальном весе. На протяжении долгого времени это была легированная сталь, затем ей на смену пришли алюминиевые и титановые сплавы, а в последние десятилетия бесспорным лидером стал углепластик.

Рекордсмены-профессионалы

Он изготавливается только на заказ, и встретить его на соревнованиях, а тем более на дорогах, вряд ли удастся.

Горные велосипеды

Потенциальные лидеры

Городские велосипеды

Сити-байк – велосипед, который прекрасно подходит для города. Всё в его конструкции нацелено на обеспечение максимального комфорта. Городской велосипед оборудован мягким удобным седлом, цепью с защитой и высоким рулём. Очень часто на них ставится задняя втулка с планетарной передачей. Как правило, в сити-байках применяются рамы с изогнутой верхней трубой или вообще без неё, что облегчает посадку в повседневной одежде и делает его идеальным вариантом для девушек, так как на нём можно ездить в юбке.

Маленькие, да удаленькие

velofans.ru

Два самых легких велосипеда

Второе место в нашем мини хит-параде принадлежит компактной модели, разработка которой осуществлялась на протяжении 5 последних лет. Вместе с тем технические характеристики этой «малютки» весьма впечатляют:

транспортное средство весит почти 5,6 кг;
в сложенном виде имеет следующие размеры – 67х30х16 см;
диаметр колеса при этом составляет всего 15 см;
способен развивать скорость до 25 км/ч, поэтому его нельзя назвать быстрым велосипедом;
максимальный вес ездока может составлять не больше 110 кг.

Велосипед был создан из лёгкого алюминия и пластика – именно таким образом и удалось достичь выше указанных параметров модели. На сегодняшний день он является самым маленьким и одновременно лёгким велосипедом в мире. Велосипед запросто может складываться из полноценного средства передвижения в удобную ручную кладь – при этом он запросто помещается в обыкновенном заплечном рюкзаке, занимая всего-навсего 0,03 кубических метра. Согласно разным данным эта портативная модель может быть обратно собрана в среднем за 15 секунд.

Владельцы модели A-Bike с уверенностью утверждают, что в виду незаурядной прочности конструкции, удобных педалях и эргономичному седлу, он стал практически незаменимым спутником их жизни в постоянных дорожных заторах в больших городах. В настоящее время весьма проблематично себе представить иное транспортное средство, которые бы столь легко и непринуждённо вместе с вами бы преодолело расстояние от дома до станции метро, далее спустилось бы вместе с вами в подземку, а по прибытию на нужную станцию, также легко было собрано и довезло в необходимый пункт назначения. 300 долларов США – такова нынешняя стоимость. Кстати в рейтинге дорогих велосипедов, первое место заняла компания Aurumania с ценой больше 100 тысяч долларов.

Первое место и звание самый легкий велосипед в мире «принадлежит» модели «Spin Light» , вес которого не превышает 2 килограмма 700 грамм. Материалом послужил лёгкий и в то же самое время прочный карбон – оседлав данное транспортное средство, вы запросто сможете преодолевать практически любые мыслимые и немыслимые преграды на пути своего следования.

Оснащён 20 передачами скоростей – 2 ведомых звёздочки на переднем колесе и 10 ведомых звёздочек на заднем колесе. Абсолютно все без исключения детали велосипеда отличаются максимально облегчённым своим весом. Кстати изначально он весил 2 кг. 960 грамм, но после нескольких поправок, был немного уменьшен. Вместе с тем, самую первую деталь создал немец Gunter Mai (Гюнтер Май).

С определённой периодичностью умельцы из разных стран постоянно модернизируют и улучшают характеристики и без того самого лёгкого в мире велосипеда. Если верить словам американцев, в чьей стране и находится это удивительное транспортное средство, максимальный пробег данной модели составляет ни много, ни мало 25000 километров!